Техники на шофиране | Ръчна Скоростна Кутия | BG CARS UNITED

Share
HTML-code

Comments • 264

  • uzunov94
    uzunov94  5 hours back

    Клипа е ТОп,ама едно тъпо питане ...Гледам си висок ... Как така успяваш да се завреш под волана... На мен ми е супер некомфортно така ...

    • Viktor Koen
      Viktor Koen  3 days back

      Kia Ceed 2008год. 1.6crdi 90hp, при студен двигател е много трудно ми привключват 1,2 и 3 предавка..

      • Marauder Мародер

        По големи таратайки боклуци от американските и корейските "коли" ще са само африканските ако някога се появят!

        • Stefan Petrov
          Stefan Petrov  5 days back

          Браво, супер видео, има по обстойни примери с английски видеа ако има заинтересовани, очевидно човека се е опитал да вкара повече информация във възможно най кратко време и според мен доста успешно се е справил, първата техника е double-clutch shifting, втората е rev match downshifting , последната се води heel-toe shifting, гледам в коментарите всичките ги знаят тия техники, пък нито един шофьор не съм видял да ги ползва реално :D моя въпрос е какво износване има на транзмисията и съеденителя при двоен съеденител, реално от първа към втора на всички ни тресе като сменяме, ако се ползва двоен съеденител само от първа към втора има ли значимо износване или реално е по добре да се използва двоен съеденител там ?

          • Lachezar Soffronov
            Lachezar Soffronov  5 days back

            Кога ще излезе епизода за пренасянето на тежестта, доста неща съм научил от кейчи тсичуя влючително и тези от клипа също така за пренасянето на тежестта, недозавиването и презавиването и кога с какво са полезни и тн но искам да го чуя преразказано от някой който схваща нещата, на български, като теб

            • BGcarsUnited
              BGcarsUnited   5 days back

              Здравей! Предполагам в някой от следващите 3 клипа ще е епизода с продължение по темата. Ако си се абонирал за канала и си натиснал камбанката за известия, ще получаваш съобщение всеки път когато се появи нещо ново от нас.

            • Lachezar Soffronov
              Lachezar Soffronov  5 days back

              Успявам да хлъзгам Хонда сивик сякаш е със задно, само с пренасяне на тежестта и едновременното натискане на газ и спирачка.

          • Веско Димитров

            Иване тия двто не са ходили в казармата и не са се учили на зил да карат нищо няма да разберат от това видео

            • Lachezar Soffronov
              Lachezar Soffronov  5 days back

              Аз не съм но съм 96 набор не е за хвалене но баша ми ме учи от 12 годишен и знам накой неща като примерно защо даваш зил за пример хаха

          • Kiril Mitev
            Kiril Mitev  6 days back

            Всичко е точно,правилно и ясно,само дето седенето зад волана,на днешната младеж няма си ѝ се хареса.
            Започни уроците от там-разстояние на тяло от волан...и т.н.
            Иначе,имаме много примери на грабначно и умствено изкривени състезатели...
            Браво за клипа!

            • Georgi Daskalov
              Georgi Daskalov  7 days back

              Какъв е мерцедеса от клип?

              • Georgi Daskalov
                Georgi Daskalov  6 days back

                +BGcarsUnited  BGcarsUnited  Доста готин е направен.

              • BGcarsUnited
                BGcarsUnited   6 days back

                CLK 208 / 200 Kompressor

            • Yordan Iliev
              Yordan Iliev  7 days back

              Зимата... са опасни тези неща подчертай го...

              • Lachezar Soffronov
                Lachezar Soffronov  5 days back

                Извинявам се забравих да кажа че шифт лок се получава когато я вкараш в по големи обороти отколкото трябва за синхронизирането на двг с кутията, тоест влизаш в червеното а не винаги де споменах го само за да кажа пе той в клипа каза че не е хубаво, не е но в някой случай колата не мърда от червеното ахаха

              • Lachezar Soffronov
                Lachezar Soffronov  5 days back

                Опасни са заради shift locka който се получава след третия похват от клипа, на downhill това е много полезно, за това японския дрифт е високо скоростен, дауншифтват по третия метод получава се шифт лок от там задницата тръгва и ако си с 160 преди завоя на излизане си минимум със същата скорост или с по-голяма. От един неопитен шофьор може да стане жертва или убиец или и двете ако се пробва на лед сред други коли.. Особено ако е с задно. Аз примерно когато карам с висока скорост пренасям тежестта с спирачките отзад на влизане в завоя, така тежката предница заради двигателя се изравнява с задницата и колата е балансирана и в същото време леко намалява недозавиването защото колата е с предно и определено има такова хаха

            • Yordan Iliev
              Yordan Iliev  7 days back

              Братлее имаш уста да говориш и мозък да мислиш... правиш добри клипове... но тва са глупости с двоен съединител.. учиш ги на глупости... в може да се хвърли някое лапе някъде...

            • nergeleto
              nergeleto  1 weeks back

              И са се почва едно летене по улиците с такиа рейсърски съвети Ванка

              • peter todorov
                peter todorov  1 weeks back

                след това видео минавам на автоматик

                • Ivan Patokov
                  Ivan Patokov  1 weeks back

                  Бате бате за тва си взимаш автомат и си свиркаш

                  • noproblem Pix
                    noproblem Pix  1 weeks back

                    Това важи за старите руски автомобили..не се занимавайте с тея глупости шофьори

                    • noproblem Pix
                      noproblem Pix  1 weeks back

                      +BGcarsUnited според мен всичко е до стил на каране,а не до правилно и грешно...мое мнение :) чакаме следващ клип

                    • BGcarsUnited
                      BGcarsUnited   1 weeks back

                      Също така важи и за всеки себеуважаващ се пилот (не на стар руски автомобил) :)
                      Ето 1: https://www.youtube.com/watch?v=QXZKRc4UYLw

                      Ето 2: https://www.youtube.com/watch?v=RRdY9mWHqWo

                  • Dakata Vasilev
                    Dakata Vasilev  1 weeks back

                    След над 400 000 с ръчни скорости мога да ви кажа само едно: Истината е в автоматика

                    • Ivan Chilev
                      Ivan Chilev  1 weeks back

                      Само да не я правиш че струва колкото цялата кола

                  • Станислав Велинов

                    Ако нападките не държат как може да спираме на мокър път без тях ?

                    • MARTIN ANDREEV/MaZeKiller

                      9:35 Това на английски не беше ли heel-toe?

                    • MARTIN ANDREEV/MaZeKiller

                      Много полезен клип за подрастващите щофьори!

                      • THE BULGARIAN
                        THE BULGARIAN  1 weeks back

                        Имам подобен клип но с реална кола :D

                        • k3ybc
                          k3ybc  1 weeks back

                          Голф 4 tdi за да вкл. на 5 ми трябват около 2700-2800 обр. Това е без междинна '' газ'', за 4 е около 2500 и за 3 на 2200-2300 това е като гледам обортомера.

                          • Diqn Kolev
                            Diqn Kolev  1 weeks back

                            Беше ми интересно да изгледам видеото. Карам такси вече доста време и тези техники си ги прилагам несъзнателно без някой да ме е учил. Мисля, че клипът е полезен наистина, аз го разбрах, но едва ли всеки би го разбрал. Пробвал съм се да уча хора на подобни неща и те просто не вдяват за какво става въпрос и гледат умно. Дано повече хора да са разбрали съветите. Шофирайте внимателно !

                            • Valeri Georgiev
                              Valeri Georgiev  1 weeks back

                              но това не е камион

                              • Amed Selimov
                                Amed Selimov  1 weeks back

                                Супер видео но направи едно видео ина бмв м3 е92 моля

                                • xmadnessknifex
                                  xmadnessknifex  1 weeks back

                                  полезни неща

                                  • Тишо Николов

                                    Тъй като в коментарите се заговори и за автоматичната скоростна кутия бих препоръчал на автора на страницата да подготви един клип и за нея. И за автоматичната трансмисия има някой тънкости. Някой препоръчват при спиране на светофар да се преминава на позиция "N", т.е. на неутрална защото.... нека автора на клиповете да каже защо. Има и други тънкост при буксиране и т.н. Мисля, че ще стане интересен клип.

                                    • BGcubingchannel
                                      BGcubingchannel  2 weeks back

                                      Това с междинната газ се е използвало от състезателите и се нарича REV matching, тоест както той каза да съвпадат оборотите на кутията и двигателя. А относно това със синхронизатора, никога не го бях чувал и най-вероятно никога няма да я използвам тази техника.

                                      • YNWA
                                        YNWA  2 weeks back

                                        Понеже половината коментирали нямат книжка , а другите вероятно нямат и 50хил км , като опит това е ненужна информация и няма да бъде приета с отворени обятия, но не се впрягай. Чудесно и стойностно видео! Продължавай!

                                        • Chris Petrov
                                          Chris Petrov  2 weeks back

                                          Браво !!!

                                          • Slavimir Mladjovski
                                            Slavimir Mladjovski  2 weeks back

                                            Браво пич! Говориш уверено и с хъс, верни неща! Вече съм ти абонат. Успех!!!

                                            • Nikola Velkovski
                                              Nikola Velkovski  2 weeks back

                                              Харесвам много клиповете ти, обаче такива лихви като на Амиго лизинг от близо 50% за целият период, няма вече и по заложните къщи

                                              • Цветомил Ангелчовски

                                                Здравей колега от 4 години съм шофьор но понеже ми е такава работата вече имам над половин милион км зад волана ...... За съжаление нямаше кой да ме научи първоначално и съм придобил някой грешни техники които изгладих с времето. От доста време практикувам това със двойния съединител и междинна газ, но вече с времето свикнах при бърза понижаваща смяна на предавките при изпреварване понеже се губи времето с двойния съединител просто да отдръпна леко крака от газта и пак да стъпя щом пусна съединителя. Колата тръгва моментално в правилните обороти. Почти същата техника и при качване на предавка нагоре още в момента на полусъединител стъпвам на газта и колата продължава да ускорява плавно. Много от хората които съм возил казват че почти не се усеща като превключвам сякаш се возят в автоматик,, но до колко е полезно или вредно е това упражнение очаквам вашия отговор. Поздрави !!!

                                                • VIKTOR BG GAMING
                                                  VIKTOR BG GAMING  2 weeks back

                                                  Направи за автоматична скоростна кутия

                                                  • VIKTOR BG GAMING
                                                    VIKTOR BG GAMING  2 weeks back

                                                    +BGcarsUnited Знам,но би ми било интересно да видя,тъй като тепърва започвам,а се упражнявам на автоматик

                                                  • BGcarsUnited
                                                    BGcarsUnited   2 weeks back

                                                    Как се кара автоматик? Понеже при него няма нещо особено впечатляващо по време на шофиране. Газ, спирачка и въртене на геврека :)

                                                • ZeronXL
                                                  ZeronXL  2 weeks back

                                                  Уби ме от смях, всичко което каза е напълно вярно до последната запетайка, НО като се сетя колко малко хора разбират достатъчно, че да схванат за какво говориш и как още по - малко имат нужните умения и координация за да направят всичко описано, направо ме заболява корема.

                                                  • k3ybc
                                                    k3ybc  1 weeks back

                                                    +ZeronXL Няма, какво да добавя след този твой отговор.

                                                  • ZeronXL
                                                    ZeronXL  1 weeks back

                                                    +k3ybc Координацията и усета са вродени, не могат да бъдат научени.

                                                  • k3ybc
                                                    k3ybc  1 weeks back

                                                    Координацията и уменията не са вродени, а и не намирам нищо сложно в тези '' похвати''. Баща ми ми е показвал всичко това още като се учех... Аз и сега не усещам колата, но тогава беше шок и пак се справи...

                                                • BeTaTesTeR
                                                  BeTaTesTeR  2 weeks back

                                                  Като цяло съм съгласен с казаното, но това с двойния съединител е напълно излишно и е загуба на време. Както правилно отбеляза човека налагало се е при много стари коли без синхронизатори и съветските камиони с правоъгълни зъби в кутийте, където е трябвало много прецизно да нагласиш ъгловата скорост на първичния и вторичния вал на скоростната иначе няма превключване. На съвременна кола всичко, което е необходимо за сваляне на предавка е едно натискане на съединителя, даване на газ до оборотите на които би се паднала по-ниската предавка, превключване и пускане на съединителя. И се прави много по-бързо. Колкото и да си трениран и да си бърз няма как да го направиш по-бързо с двоен съединител, защото правиш двойно повече действия. Много по-важно при спускане по път със завои е да върнеш бързо и навреме предавка отколкото да пестиш синхронизаторите. А и тая работа с пестенето никога не се получава, защото винаги пестиш едно нещо за сметка на друго. Пестиш синхронизатори, но износваш повече съединител, лагера на съединителя и хидравличните помпи. Като цяло повечето ръчни скоростни кутии надживяват двигателя, така, че няма смисъл чак толкова да се пестят.

                                                  • AlexBurdin
                                                    AlexBurdin  2 weeks back

                                                    Винаги съм се чудел как да сменям скоростите .

                                                    • Asen Romanov
                                                      Asen Romanov  2 weeks back

                                                      ТОВА СА ПЪЛНИ ГЛУПОСТИ!!! Няма нищо общо със същината на двойното амбриране.

                                                      1. При преминаване към по висока предавка: натискаш съединител - изкючваш от скорост - изчакваш оборотите на двигателя да паднат - натискаш съединител - и включваш на по-висока предавка. (задължително е съединителя да е пуснат на свободна скорост когато падат оборотите)

                                                      2. При преминаване към по-ниска предавка: натискаш съединител - освобождаваш от скорост - пускаш съединител - продаваш междинна газ (задължително при пуснат съединител за да се изравнят оборотите на двигателя и скоростната кутия) - натискаш съединител - вкючваш по-ниска предавка.
                                                      Това е начина няма лесни и трудни начини.
                                                      Защо не покажеш техниката хоп-хоп-хоп на някой и стар автомобил без синхронизатори да видим как ще превключиш!
                                                      😂😂😂😂😂😂😂

                                                      • BGcarsUnited
                                                        BGcarsUnited   2 weeks back

                                                        Не става дума за заяждане, а за уточнение... Колко време точно трябва да се изчака при преминаване към по-висока предавка? Защото точно това казах във видеото, че оборотите на двигателя падат много по-бързо от тези на скоростната кутия. При нормално извършване на смяната на предавка във възходящ ред (време около 3 секунди) оборотите падат с около 700 - 1200. При двоен съединител, времето, в което сме отстъпили от педала на газта и за което правим смяната на предавка, отново е около 3 секунди и е с идентичен спад на оборотите. От тук следват два въпроса... Колко още трябва да спадат оборотите според представената от теб теория, особено ако се движим с около 1700 - 2500 оборота на предходната предавка? И ако следваме тази теория, нормално ли е след смяна на предавка и прекомерното изчакване за спад в оборотите, да мъчим колата като развърта двигателя отново от неподходящо ниски обороти? Що се отнася до подаването на междинна газ при сваляне на предавка с натиснат постоянно съединител - да, ефектът е същия при понижаване с до една предавка! Доказателството се вижда и от примерите във видеото, в които понижаването с междинна газ е направено точно така. На слушалки може да се чуе идеално форсирането на мотора до подходящите обороти и гладката смяна с готовност за изстрелване. Това не го откривам аз, но и аз го практикувам и говоря от опит.

                                                      • Asen Romanov
                                                        Asen Romanov  2 weeks back

                                                        Трябва да се наблегне на най-важното, а именно при преминаване към по-восока предавка да се изчака пададнето на оборотите при пуснат съединител. При преминаване на по-ниска предавка да се даде междинна газ при пуснат съединител. Това е същината и без нея останалите натискания и пускания на съединителя нямат смисъл. Глупости са подаването на междинна газ при натиснат съединител (няма нищо общо с цялото упражнение) и "смяната на предавките да стане много бързо хоп хоп хоп" ако няма синхронизатори докато не изчакаш да паднат оборотите или да дадеш газ при пуснат съедител не можеш да включиш следваща предавка. В днешно време вече почти никой няма да се сбъска с такъв проблем и всички тия писания не са с цел заяждане 🤗🤗🤗

                                                      • BGcarsUnited
                                                        BGcarsUnited   2 weeks back

                                                        В комрнтара са повторени 1 към 1 нещата от видеото като обяснения... Не успявам да разбера къде са пълните глупости тогава?!?

                                                    • Vankoni00
                                                      Vankoni00  2 weeks back

                                                      Направите видео за БМВ е60/61

                                                      • 4ғυŇβĞ Clan
                                                        4ғυŇβĞ Clan  2 weeks back

                                                        kak se kazva kopcheto nai ot dqsno :D

                                                        • Ogi Bmwto
                                                          Ogi Bmwto  2 weeks back

                                                          Супер! Даваш много полезна информация!

                                                          • peshehodetz08
                                                            peshehodetz08  2 weeks back

                                                            Много качествено и полезно видео, обаче би било добре да направиш нещо разбира се когато има сняг, за техниките на каране в заснежени пътища за коли със задно, виждам че си с Мерцедес.

                                                            • Jelio TV Жельомир

                                                              Фууд Панда са навсякъде !

                                                              • Иван Ефтимов

                                                                Не мислех че някой ще го каже това в клип и е хубаво да се учи в шофьорския изпит и съвет това се прави при що годе научена кола тоест да има сташ поне 2 ВА 3 месеца

                                                                • Eternal Start Of The Engine

                                                                  https://www.youtube.com/watch?v=8bwgPLmpwnU

                                                                  • Burgiqta
                                                                    Burgiqta  2 weeks back

                                                                    Това с междинната газ е много полезно при изпреварване 5>4 и излиташ (зависи от автомобила.)

                                                                    • Александър Цветков

                                                                      Старите камионджийски техники. Иначе хубава видео, добре обясняваш.

                                                                      • erik jdm
                                                                        erik jdm  2 weeks back

                                                                        Много полезно видео

                                                                        • Jhony7 Petrov
                                                                          Jhony7 Petrov  2 weeks back

                                                                          Vsichko e mnogo hubavo samoche ne razbrah zashto e dvoinoto natiskane na saedinitela prez minavane na skorostite pri polojenie che tova moje da se izvarshva samo s gasta dori v povecheto sluchai dori I bez natiskame na saedinitel moje da se pravi primeno karam na 5 sas 150 iskam da uskoria bia 4 s mejdina gas edinpat natiskame saedinitela I podavame mejdu natiskaneto gas.Koeto e polezno za skorostnata kutia I saedinitela saideni ne se natovarvat po tozi nachin.Oshte po dobre ako si chakash da ti padat oboroti kogato pokachvash skorostite nagore 2 3 4 5 prosto ti vlizat bes saedinitel I nikakva mejdina gas ako kogato gi vrashtame samo s mejdina bes saidenitel.Pri normalno I plavno karane niama mujda ot mejdina. Dostatachno sa sinhronizatorite I dvumasovia mahovik obirat naprejrnieto.Krotko kat si karash niama nujda.

                                                                          • andro0o0 o0o0o0
                                                                            andro0o0 o0o0o0  2 weeks back

                                                                            тея неща съм ги учил на gaz 53 :D