Архив за месяц: Август 2012
У світі моторів — контргру (3)
Багато нові моделі, показані в кінці 1984 року в Парижі, Західному Берліні, Бірмінгемі і Туріні, готувалися потайки і задовго до їх дебюту. Але деколи заводи навмисно і достроково розкривають свої секрети, щоб перевірити реакцію можливих покупців. Ось * чому «Сітроен» кинув на паризькій виставці пробна куля у вигляді експериментальної моделі ЕКО-2000.
Надкомпактність, надекономічність та інші «понад» якості повинні були показати широкому колу автомобілістів, які орієнтири фірма намітила на 2000 рік. Читать далее
Через континент за дев’ять днів (2)
Звичайно ж, НЕ одні ми опинилися такі хитрі — інші теж фінішували, якщо можна так висловитися, брига »дами. До речі, про бригадах. Вразила своєю технічною оснащеністю сервісна команда майбутнього переможця ралі в групі автомобілів-прототипів А. Коуена. Його «Міцубісі», здатний розвивати в умовах пустелі або савани швидкість до 200 км / год, повинні були підпирати дві «легені» технічки з екіпажем в три людини (це ті ж «Міцубісіпайе про», що й у Коуена, але з запчастинами першої необхідності) і дві «важкі» технічки (типу «Унимог» фірми «Мерседес Бенц») зі зварювальним устаткуванням та запасними агрегатами в зборі (коробками передач, роздатковими коробками, мостами), тобто в повному розумінні цього слова-важкі технічки. Читать далее
Corvettе Hardtop — легендарний спорткар (4)
Перше, що оцінюєш в салоні, — це зручність посадки в водійське крісло. Завдяки його конструкції та кількома варіантами регулювання, в ньому з комфортом розміститься людина будь-якої комплекції. Уважніше придивившись до розташування приладів і різних клавіш, розумієш, наскільки раціонально вони розташовані — все, як кажуть, під рукою.
До елементів комфорту Corvette слід віднести шкіряну оббивку салону, електропакет, електропривід сидінь, кондиціонер, клімат-контроль з роздільним регулюванням для всіх пасажирів і пр. Читать далее
Міський цикл і їзда по місту (Частина 3) Рух по циклу починається з розгону і подальшої їзди на першій передачі зі швидкістю 15 км / ч. Потім слідують гальмування з включеною передачею, нетривала робота иа холостому ходу, послідовний розгін на першій і другій передачах, рух на другій передачі зі швидкістю 32 км / год і гальмування з включеною передачею. Після роботи на холостому ходу а третій раз слід розгін на першій, другій і третій передачах, рух не третій передачі зі швидкістю 50 км / год, потім зменшення швидкості до 35 км / год, включення другої передачі і, нарешті, гальмування на ній з включеним зчепленням. Читать далее
У світі моторів (2) Г. Мерц (МАН, Німеччина): Ми теж дебютанти на радянських виставках, хоча наша продукція в Росії відома. Наприклад, у 20-ті роки по Москві курсували автобуси МАН. Ми виробляємо 20 000 важких вантажівок і стільки ж автобусів на рік.
За нашими ліцензіями випускаються «Раба» в Угорщині та «Роман» в Румунії. У виробничій програмі МАН 124 моделі і модифікації вантажівок і шасі повною масою від б до 40 тонн. Читать далее
Витрата бензину на мотоциклі: фактори і необхідні заходи (13) Трансмісія Потужність, прикладена до ведучого колеса мотоцикла, на 10-20% менше потужності двигуна. Ці відсотки губляться в трансмісії. Тут втрати неминучі, а ось їх величина в більшій мірі залежить від власника мотоцикла.
Всім відомо, що при русі масло в коробці передач сильно розігрівається. Частково через гідравлічних втрат. Читать далее
Гальма «Москвича-1500? (8) Коли немає можливості скористатися верстатом, виручить більш простий, щоправда, менш доброякісний спосіб. На поддомкраченном і закріпленому підкладками під колесами автомобілі барабан кріплять гайками до фланця півосі, повернувши робочу поверхню не до колодкам, а в протилежну сторону. Пускають двигун і включають другу сходинку в коробці передач. Дотримуючись необхідних заходів обережності, видаляють буртик з обертового барабана гострим шабером, зробленим з трикутного напилка. Читать далее
Зустріч з Кубою (1)
Тисячі кілометрів відділяють нас від Куби, але ми внайми про неї багато. Кіносюжет, телевізійні передачі часто переносять нас в красуню гавану, привільно розкинулася на березі Мексиканської затоки, з її широкими проспектами і височенними пальмами, на будівництво сучасних підприємств, житлових кварталів і, звичайно, на прибирання цукрового очерету — Сафра, головне трудове подія року для кубинців. Читать далее
Мета-ЮГ (2)
Побачивши одного разу в США гонки вантажівок, він виявив в собі пристрасть до цих ревучим чарівним махину. Пристрасть ця матеріалізувалася в організації кільцевих гонок «24 години Ле-Ма-на » для вантажівок, ралі «Махелен-84». На цьому грунті виникла і дружба з Жоржем Груаном, власником невеликої транспортної фірми, багаторазовим учасником і переможцем ралі «Париж-Дакар».
Цей дует, задумуючи «Обжектів Сьюді», що в перекладі означає «Мета-південь», надав новому марафону гуманний характер, що виразився як в режимі змагань (кожен етап укладався в світловий день), так і в задачі (вантажівки везли медикаменти та шкільне обладнання , призначені для африканської глибинки). Читать далее
Небезпечні правила? (3)
Таким чином, тепер такий маневр без виїзду на смугу зустрічного руху вже не вважається обгоном, і, отже, його можна безкарно робити у всіх перерахованих вище небезпечних місцях. Залишається тільки здогадуватися про те, чому розробники Правил надали таку свободу дій відвертим лихачам. Одночасно вони благословили на вчинення небезпечних маневрів всіх інших водіїв, так як фактично обгони без виїзду на смугу зустрічного руху дозволені тепер без жодних обмежень — на переїздах, на перехрестях, на пішохідних переходах .., до слова кажучи, на переходах ще й з виїздом на зустрічну смугу. Читать далее
ВАЗ -21099: враження і оцінка (Частина 2) Про «дев’ятку» доводилося чути, що її екстер’єр наводить на думку про зусилля містечкового кравця, який прагнув переплюнути паризьку моду. Певний резон у такому єхидства є. Одного разу на стоянці біля готелю побачив я три автомобілі: «Тойота-Королла» нинішньої моделі, поруч — попередньої, а трохи далі — наш ВАЗ-2109. Загальний стиль «дев’ятки» приблизно такий же, як у колишньої «Королли», що цілком з’ясовно хронологічно («Королла» з’явилася на світ у 1983 році, ВАЗ-2108 — рік потому, а ВАЗ-2109 — ще через три роки). Читать далее
Авво Піккуус: залишаюся на трасі (1)
Ім’я цього естонського спортсмена, заслуженого майстра спорту навестно всьому світу-чемпіон Олімпійських ігор в Монреалі, переможець велогонки Миру 1977 року в особистому та командному заліках, золотий призер велогонок Світу 1978 я 1970 рр.. в команді. Але, мабуть, далеко не всі знають, що велоспорт не єдине пристрасть прославленого гонщика. І мова йде не про так званих супутніх захопленнях, а про справу, яка, можна знімати, стало зараз головним в його житті. Читать далее