Архив за месяц: Июнь 2013
Нове дітище Cadillac побачило світло, а Hurricane був відроджений з попелу
У цьому році, автошоу в Лос-Анджелесі було багате на кількість представлених на ньому новинок. Однією з таких новинок, є новий розкішний Cadillac XTS.
Даний автомобіль відрізняється великими габаритами. При його створенні інженери компанії подбали і про любителів повнопривідних автомобілів, і аматорах переднього приводу.
Головною «фішкою» нового Cadillac, стала наявність електронного управління диференціала, що самоблокується Advanced Haldex. Читать далее
Водій і автоінспектор (4)
Тепер кілька слів про культуру водіння, під якою я в першу чергу маю на увазі самодисципліну. Як мовиться, нехай кине в мене камінь той, хто жодного разу не порушував Правил. А чи завжди за це ви були встановлені співробітником ДАІ?
З повною упевненістю можу відповісти за вас: «Немає, далеко не завжди ». Кожен крок водія не проконтролюєш. У нього повинні бути свої «гальма». Читать далее
В’їзді в тунель: ближнє світло фар і аварійна сигналізація Деякі водії при в’їзді в тунель, крім фар ближнього світла, включають одночасно аварійну сигналізацію. Суперечить це Правил чи ні? Застосування аварійної світлової сигналізації, тобто включення відразу всіх покажчиків повороту, визначається, як відомо, пунктом 8.6. Він зобов’язує водіїв користуватися нею у випадках, передбачених пунктами 2,6; 13.8; 21.3 і 21.4. Читать далее
Про бризковики (1)
Мокре полотно дороги, дощ, сльота ... Уявлення про такій погоді водій часто, пов’язує зі зниженою швидкістю, з особливою обережністю при русі. Але НЕ завжди зменшення швидкості на сирій дорозі диктується тільки поганим зчепленням коліс автомобіля з покриттям.
Кому з нас не доводилося бачити таку картину; по мокрій дорозі рухається автомобіль. Водій його витримує, виходячи з умов, оптимальну швидкість. Читать далее
Восьміколесние МАЗи (2) У МАЗ-535 і МАЗ-537 у всіх модифікаціях дванадцятициліндровий дизель Д12А робочим об’ємом 38880 см3. Він веде пряме походження від танкового двигуна В-2 періоду Великої Вітчизняної війни. Модифікації цього дизеля застосовувалися на кар’єрних самоскидах МАЗ-525, МАЗ-530, БелАЗ-540.
Особливості конструкції — алюмінієвий картер, азотований колінчастий вал, чотири клапани на циліндр, розташовані в головці блоку два розподільних вали, система мастила з «сухим» картером — ріднять його з гоночними автомобільними двигунами і авіамоторів. Читать далее
Водій і автоінспектор (5)
Немаловажне значення в підтримці нормального робочого клімату дороги має по-моєму і етика взаємовідносин самих водіїв. Відомо, вони вже навчилися попереджувати один одного про те, що на дорозі інспектор ДАІ. У цих випадках «зв’язок» працює чітко і водії розуміють один одного з півслова. От якби таку солідарність вони проявляли у всіх випадках.
На жаль, коли необхідна справжня виручка в більш серйозних речах, наприклад допомогти виправити якесь пошкодження в машині або відбуксирувати її до найближчого населеного пункту, співчуваючого іноді доводиться чекати досить довго. Читать далее
Без участі водія (5)
Водій може також за своїм розсудом перервати режим автоматичної підтримки швидкості і перейти до звичайного управління рухом, скориставшись перемикачем. Запомненное значення при цьому збережеться в пам’яті системи. Такі розробки мають фірми «Тойота Дзодося» і «Ніппон Денсо».
Функціональна різноманітність САПС відображає різноманітність смаків споживачів. На їх задоволення направлено і конструктивне виконання органів управління. Читать далее
Три ради власникам Яви-638 (6) І, нарешті, останнє. В автомобілебудуванні давно вже широко застосовують вольтметр як прилад ефективного контролю за станом та акумулятора і електросистеми В цілому. Логічно було б припустити, що для Яви-638 з її малопотужним акумулятором такий прилад ще більш необхідний. Тим більше що однієї контрольної лампи підзарядки явно недостатньо. Там же пропонувалося використовувати замість штатних автомобільні регулятори напруги типу РН-3, РН-4, РН-б, РН-6 для поліпшення, зокрема, і контролю за підзарядкою акумулятора. Читать далее