Chrysler 300M: СУЧАСНА КЛАСИКА (5) У загальній складності щорічний випуск всіх чотирьох моделей — 300 тисяч штук. Машини сімейства LH стали першими в світі розробленими за допомогою комп’ютерної системи проектування Digital Model Assembly, запозиченої в аерокосмічній галузі. Ця система дозволяє відлагоджувати технологію збирання окремих деталей і вузлів автомобіля в єдине ціле, використовуючи для цього тривимірне кольорове зображення на моніторі комп’ютера.
На Chrysler 300M встановлюють або 2,7-літровий двигун V6 з 24 клапанами і чотирма розподільними валами потужністю 204 кінські сили, або 3,5-літровий 254-сильний V6, який також має по чотири клапани на кожен циліндр, але керований вже одним валом для кожного ряду циліндрів. Для обох варіантів передбачена чотириступінчаста автоматична трансмісія AutoStick, що дозволяє вибрати як повністю автоматичний, так і «псевдоручной» спосіб перемикання передач. Манера перемикання в останньому випадку не зовсім звична, важіль потрібно переміщати не вперед-назад, а вліво-вправо, однак коли лікоть опущений на підлокітник, це дуже зручно. Рука залишається нерухомою, працює тільки кисть. До речі, вітчизняна «Пріора» проводиться в двох типах двигунів об’ємом 1,6 літра — з вісьма і шістнадцятьма клапанами.
Завдання автозаводу для ВАЗ 2170 на найближчій перспективі зробити машину більш приемистой.