Реалізація довгострокової програми підвищення безпеки руху
НДР. Почалася реалізація довгострокової програми підвищення безпеки руху. Головне завдання — постійне навчання та виховання населення в дусі дотримання правил руху.
Наголос робиться на широку допомогу державним органам з боку громадськості. Вже зараз в республіці діють близько 300 тисяч громадських інспекторів з безпеки руху.
СЛОВАЧЧИНА. На базі радіостанції Белграда почалася дослідна експлуатація системи радіо інформації водіїв про особливості руху на окремих ділянках доріг.
АВСТРІЯ. У Відні заборонено спати в припаркованих автомобілях і житлових причепах до них. Порушують це правило караються штрафом у 300 шилінгів або тюремним ув’язненням на три тижні.
АВСТРІЯ. Обов’язок користуватися ременями безпеки поширили і на поліцейських, за винятком випадків, коли їм потрібно бути в постійній готовності, тобто при переслідуванні порушника або злочинця.
БЕЛЬГІЯ. Міністерство народної освіти запропонувало приступити до формування дитячих патрулів безпеки руху. Видана брошура, в якій викладені принципи і правила організації такої служби. Виявили бажання брати участь у патрулях школярі повинні пройти спеціальну підготовку. Їхнє завдання — вказувати дітям, як вони повинні поводитися в конкретній ситуації.
Кожен патрульний отримує форму: білий або жовтий плащ, блакитну пілотку, білий пояс і жезл.
ДАНІЯ. Проводяться випробування нового виду розмітки краю проїзної частини доріг. Замість широкої кольорової лінії на покриття набризкують кольорові точки висотою 2-3 мм. На мокрому покритті вони підносяться над плівкою вологи, завдяки чому їх легше
помітити (особливо вночі), ніж суцільні маркувальні лінії. При їзді автомобіля по таких точках виникає помітний шум, який змушує водія проявити велику обережність.
ЄГИПЕТ. Збільшення штрафів за порушення правил руху, застосування поліцією радіолокаційних вимірювачів швидкості і зростання чисельності патрульних машин яа дорогах призвели за останні роки до зниження ДТП майже вдвічі.
ЗАХІДНИЙ БЕРЛІН. Дослідження технічного університету показали, що число ДТП з пішоходами, велосипедистами та мотоциклістами можна знизити приблизно на 50%, якщо на вантажівках з обох сторін встановлювати звисають до землі огорожі.
При появі малюка в сім’ї все починається крутитися по іншому. Так, начебто просте годування новонароджених насправді виявляється важким і копіткою процесом вимагає маси досвіду та навичок.