Суміш бензину і електрики або — чистий водень (2) Це — представник гібридного племені, що поєднує трициліндровий двигун внутрішнього згорання і електромотор. Розуміючи, що легких та ємних акумуляторних батарей в осяжному майбутньому створено НЕ буде, автомобільні конструктори розвивають саме «гібридне» напрям. У випадку з Insight електромотор допомагає бензиновому двигуну при розгоні автомобіля (коли витрата палива у звичайного автомобіля особливо великий і великі шкідливі викиди), а при гальмуваннях працює як генератор. На малих швидкостях, в силу специфічної, «електромоторні» характеристики крутного моменту, працює тільки електромотор. Електромотор без традиційних щіток ротора вийшов таким невеликим, що зайняв місце між двигуном і зчепленням.
Сам двигун, по-перше, оснащений знаменитою хондовской системою VTEC, змінює режим подачі палива в циліндри по команді бортового комп’ютера, по-друге, позбавлений четвертого циліндра. Ну а по-третє — тертя між його деталями зменшено на 38 відсотків по порівнянні із звичайним полуторалітровим двигуном. Менше втрат — чистіше вихлоп і довше шлях.
По суті, Honda вирішує те ж завдання, що і Opel, тільки іншим способом, хоча Insight розвиває рівну з G90 швидкість 180 км / год, а важить на 100 кг більше. Rapid Drug Detox