За сторокой правил (7)
По-друге, Правила тепер не зобов’язують нас включати зовнішні світлові прилади вдень в умовах недостатньої видимості. Водієві довірено самому вирішувати, коли і які світлові прилади — габаритні вогні, протитуманні або звичайні фари варто включати в світлий час доби, якщо видимість погіршується по метеорологічним умовам. Але тут треба застерегти легковажних. Нехай ви самі, як вам здається, бачите все добре. Не випробовуйте долю.
Все-таки при включених зовнішніх світлових приладах поліпшується розрізнюваність вашого транспортного засобу іншими водіями, а тим самим підвищується безпека руху.
Найнебезпечніший ворог вночі — осліплення водіїв. Щоб попереджати його, треба перемикати дальнє світло на ближнє не менш як за 150 метрів до зустрічної машини. Підкреслюю, не менш. У конкретній обстановці цю відстань можна і потрібно збільшувати до 200-300 метрів, щоб не створювати зайвих незручностей водіям зустрічних транспортних засобів.
У всякому разі, необхідно, як це вимагають Правила (пункт 19.2), перемикати дальнє світло на ближній по першому ж сигналу зустрічного водія. Такого положення в Правилах раніше теж не було.
Отримати адекватні виплати по ремонту автомобіля після ДТП можна лише після проведення кількох заходів. Незалежна автоекспертиза — перше з чого слід почати роботу з отримання коштів від страховиків.