Шум на колесах: в чому його небезпека? (1)
Люди все виразніше відчувають, що техніка, заповнивши всі сфери життя, принесла разом з благами серйозні негативні наслідку. Серед них одне з перших місць належить галасу. Від нього страждають нині не тільки Клепальники і Котельники, як сотню років тому, але і звичайні городяни. За даними австрійських дослідників, через надмірно потужного звукового впливу життя людини у великих містах скорочується на 8 — 10 років.
Шум найчастіше стає причиною нервового виснаження, психічної пригніченості, виразкових і серцево-судинних хвороб. Він може суттєво знижувати продуктивність праці. Особливо шкідливо його дія позначається на дітях.
Грізні наслідки невпинного посилення шуму вже починають відчувати жителі багатьох міст на Заході. Одна з причин — неконтрольоване зростання парку автомобілів. В умовах соціалістичного ладу, де є можливість управляти економічними і соціальними процесами, координувати їх, вирішальна роль завжди відводилася громадському транспорту.
Це дозволило уникнути багатьох негативних явищ, пов’язаних з автомобілізацією. Тим не менше число автомобілів зростає, і тому проблема створюваного ними шуму вимагає уваги і дієвих заходів вже сьогодні. Успіх у її вирішенні залежить не тільки від творців машин, але і від тих, хто їх експлуатує.
Саме цій найбільш численної категорії читачів ми і адресуємо нашу статтю.
Численними дослідами встановлено фізіологічно допустимі рівні шуму: 40 децибел (дБ) вночі і 60-вдень. При рівні у 70-80 дБ людина вже відчуває стомлення О5-110 дБ становлять небезпеку для здоров’я, а 120 — викликають біль і можуть завдати непоправної шкоди органам слуху. На жаль, в сьогоднішнього життя шум. трапляється, досягає і таких рівнів. І одне з перших місць в створенні постійного «шумового фону» займає автомобіль.
Рівень шуму від потоку нових автомобілів на жвавих міських магістралях часом доходить до 90 дБ.