Роздуми про гайкових ключі (5)
Робити накидні ключі можна в різних варіантах — і двосторонніми (як у штатному інструменті), і ком-ц візувати, коли на ключі з одного боку розташований звичайний ріжковий зів, а з іншого — накидною кільце того ж розміру. З метою компактності і економії матеріалу зарубіжні фірми застосовують і таке рішення: накидні кільця мають короткий хвостовик з кульковим фіксатором, а ручка — одна, спільна для всього комплекту. Думається, всі ці комплекти користувалися б попитом у автомобілістів.
І ще. Деякі, закордонні фірми роблять також набори ключів, кожен з яких представляє собою робочу частину звичайного ріжкового ключа (те, що називають «зевом») з коротким хвостовиком, в якому зроблено квадратний отвір, розташоване перпендикулярно площині зіву. В квадрат вставляють подовжувач з воротком, скажімо, той, що є в комплекті торцевих головок.
Такий інструмент незамінний у випадку, коли щось заважає надіти на болт головку або накидний ключ, а працювати ріжковим ключем можна, тому що немає місця для розмаху. Інші механіки самі роблять якусь подобу, згинаючи ріжковий ключ на 90 ° біля зіва.
Нарешті, не можна не сказати про такі елементи, як подовжувач, проставки та перехідники в наборах торцевих головок. Часто буває так: спочатку автомобіліст купує комплект простіше і дешевше, а потім, увійшовши у смак самостійної роботи і зіткнувшись з її труднощами, вимушений купувати більш повний комплект — з карданним шарніром, проставками різної довжини. Самі ж головки в основному дублюються.
Навіщо ж це потрібно? Краще продавати вищезазначені деталі окремо, тим більше що квадрати стикуємих хвостовиків стандартизовані. Правда, у хвостовиків за стандартом є кілька розмірів (10 мм, 14 мм, а у виробів колишніх років та інші), тому дуже потрібні ще й перехідники, щоб головки одного комплекту можна було використовувати з подовжувачем і шарніром від іншого.
Словом, промисловість може зробити багато чого. Важливо творчо підійти до справі, уважно вивчити зарубіжний досвід, не нехтувати розробками «самоделищіков». Мільйонам автолюбителів це надасть неоціненну допомогу, а заповзятливим виготовлювачам — економічну вигоду.